Combinatie BAM/TBI ondertekent contract meerjarig onderhoud Sluiskiltunnel
De N.V. Westerscheldetunnel heeft het meerjarig onderhoud en de renovatie van de Sluiskiltunnel gegund aan de combinatie BAM Infra Nederland en de TBI-ondernemingen Croonwolter&dros en Mobilis. Vandaag werden de handtekeningen onder het onderhoudscontract gezet dat loopt van 23 mei 2025 tot en met 13 maart 2033. Het gaat om zowel dagelijks onderhoud als end-of-life-vervangingen om de Sluiskiltunnel veilig en toegankelijk te houden.
In de winnende aanbieding van de combinatie BAM/TBI zijn verschillende milieubewuste keuzes gemaakt, zoals de toepassing van Laag Energie Asfalt Beton (LEAB) en het hergebruik van materialen.
De gunning is een voortzetting van de samenwerking met de combinatie BAM/TBI. Sinds de opening van de Sluiskiltunnel in 2015 is de combinatie BAM/TBI verantwoordelijk voor het onderhoud aan de tunnel. Croonwolter&dros, Mobilis en BAM zijn daarnaast sinds 2013 verantwoordelijk voor het onderhoud aan de Westerscheldetunnel.
Onderhoudswerkzaamheden
Het contract voor de Sluiskiltunnel bestaat uit het uitvoeren van zowel preventief als correctief meerjarig onderhoud aan het Sluiskiltunnelcomplex, inclusief het omliggende areaal. Daarnaast zal de combinatie BAM/TBI asfaltvervanging en diverse renovaties uitvoeren aan de tunneltechnische installaties en de civiele onderdelen van de tunnel.
Over de Sluiskiltunnel
De Sluiskiltunnel tussen Gent en Terneuzen is van grote betekenis. Het vervult een belangrijke economische rol in de regio, omdat het de doorstroming en bereikbaarheid van bedrijven en woningen in Zeeuws-Vlaanderen vergroot. Gemiddeld rijden er per werkdag 21.000 voertuigen door de tunnel. Daarnaast draagt de Sluiskiltunnel bij aan de doorstroming van het vrachtverkeer van en naar de haven van Antwerpen.
Samenwerking
Harald Schoenmakers, algemeen directeur bij N.V. Westerscheldetunnel: ‘Ik ben zeer blij met de uitkomst van de aanbesteding. We kennen de partijen als zeer deskundig en hebben het volste vertrouwen in de samenwerking.’
Jarno Alting, projectmanager namens de combinatie BAM/TBI: ‘We brengen de kennis en kunde van BAM en TBI bij elkaar om de Sluiskiltunnel ook de komende jaren 24/7 veilig en duurzaam beschikbaar te houden. In één team brengen we alle disciplines op een effectieve manier samen in een integrale, multidisciplinaire aanpak om op deze onderhouds- en renovatieopgave te anticiperen. Met de gunning van het onderhoud en de renovatie van de Sluiskiltunnel verfijnen we nog meer onze kennis en kunde op dit gebied en brengen we ook onze expertise rond een duurzame aanpak in de praktijk.’
