Mobilis, Iemants en Rusthoven
bouwen nieuwe Gerrit Krolbrug in Groningen
Mobilis, Iemants en Rusthoven gaan nieuwe Gerrit Krolbrug bouwen in Groningen
In opdracht van Rijkswaterstaat gaan Mobilis, Iemants en Machinefabriek Rusthoven de nieuwe Gerrit Krolbrug bouwen in Groningen. De nieuwe brug gaat in de toekomst zorgen voor een betere bereikbaarheid van de stad. Na jaren voorbereiding breekt een nieuwe fase aan: van planvorming naar realisatie. Rijkswaterstaat en de bouwcombinatie ondertekenden dinsdag 20 oktober jl. het officiële contract. De planning is dat eind 2029 de brug volledig open gaat voor alle verkeer.
Omvang van de opdracht
De Gerrit Krolbrug verbindt het noordoosten van Groningen met het centrum en gaat over de hoofdvaarweg Lemmer-Delfzijl. Deze hoofdvaarweg is een van de belangrijkste vaarwegen van ons land. De vervanging van de Gerrit Krolbrug is onderdeel van een groter project: het verbeteren en veiliger maken van de vaarroute tussen Lemmer en Delfzijl.
De bouwcombinatie Mobilis, Iemants en Machinefabriek Rusthoven vervangt de huidige Gerrit Krolbrug door een moderne en beweegbare hefbrug. De opdracht omvat verder onder meer de realisatie van twee vaste fiets- en voetgangersbruggen die onderdeel zijn van de nieuwe brug. De omgeving rond de brug krijgt een nieuwe inrichting met meer ruimte voor recreatie en groen, waaronder het terugbrengen van de Hunze en een verkeersveiligere en betrouwbare inrichting van wegen.
De kracht van samenwerking
Mobilis, Iemants en Rusthoven werken samen aan de bouw van de Gerrit Krolbrug vanuit de Bruggen- en Sluizenalliantie. Binnen deze alliantie bundelen wij de kennis en expertise om als partners projecten voor bruggen en sluizen in Nederland te realiseren, zowel nieuwbouw als vervanging en renovatie. We werken als bedrijven efficiënt samen, werken met vaste teams en zetten onze expertise in voor een integrale 'best for' projectaanpak.
De opdracht onderstreept de kracht van langdurige samenwerking, zowel binnen het partnerschap als ook met Rijkswaterstaat en de omgeving. In het plan is veel aandacht voor hinderbeperking en tijdige en actieve communicatie over de werkzaamheden met de bewoners, ondernemers en andere stakeholders.
Bekijk ook
Bouw van nieuwe Gerrit Krolbrug
Nieuwsbericht Rijkswaterstaat
Bouwen aan vertrouwen
Dinsdag 20 oktober jl. ondertekenden Rijkswaterstaat, Mobilis, Iemants en Machinefabriek Rusthoven het officiële contract. Na tien jaar voorbereiding breekt hiermee de daadwerkelijke realisatiefase aan.
Rutger de Jong, divisiedirecteur Mobilis:
"Met de vervanging van de Gerrit Krolbrug realiseren we een nieuwe verbinding die Groningen beter bereikbaar maakt voor de toekomst. Naast de bouw van de brug bouwen we ook bewust aan vertrouwen in de omgeving door bewoners, ondernemers en gebruikers er actief bij te betrekken. We kijken uit naar de samenwerking met onze klant, partners en de omgeving.”
Planning werkzaamheden
De komende maanden werken we de plannen voor de bouw verder uit en bereiden we het werk voor. Onder voorbehoud is de globale planning als volgt:
- Eind 2026/begin 2027: voorbereidende werkzaamheden en bouwterrein inrichten
- Begin 2027: start archeologisch onderzoek en kabels en leidingen verleggen
- Voorjaar 2027: tijdelijke fiets- en loopbrug verwijderen en afsluiting van de verbinding bij de Gerrit Krolbrug
- Eind 2029: brug volledig open voor alle verkeer
Artist impression door ZJA Architects & engineers.
Beeld Rijkswaterstaat
Bruggen- en Sluizenalliantie (BSA)
De Bruggen- en Sluizenalliantie (BSA) is een samenwerking tussen Mobilis, Croonwolter&dros, Machinefabriek Rusthoven en Iemants. Samen bundelen wij onze kennis en expertise om als voorkeurspartners projecten voor bruggen en sluizen in Nederland te realiseren, zowel nieuwbouw als vervanging en renovatie. In deze alliantie werken we als bedrijven efficiënt samen, onderhouden korte lijnen, werken met vaste teams en zetten onze expertise in voor een integrale 'best for' projectaanpak.