Opening Brittenpassage station Amsterdam Zuid
1 november: opening Brittenpassage station Amsterdam Zuid
Een langverwacht moment: na jarenlang bouwen, openen we op 1 november 2026 de extra reizigerspassage van station Amsterdam Zuid. De 15 meter brede Brittenpassage is met zijn nieuwe liften, roltrappen, winkels en fietsenstalling een grote verbetering voor de reiziger.
De tweede reizigerspassage vormt een onmisbaar onderdeel van de grootschalige vernieuwing van station Amsterdam Zuid, dat al jaren uit zijn voegen barst. ‘Wij zijn ontzettend trots op deze mijlpaal’, zegt projectmanager van Zuidasdok Jelger Vos. ‘Werken aan dit station is werken op een postzegel, waarbij de winkel zoveel mogelijk open moet blijven. We bouwden onder de snelweg en sporen door. Een ongelofelijk complexe opgave die Bouwcombinatie Nieuw-Zuid (bestaande uit Mobilis, Boskalis en Van Gelder) voor ons realiseert.’
Impressie Brittenpassage
Modern station
Met de opening van de gloednieuwe Brittenpassage (zo’n 200 meter ten westen van de huidige passage) krijgen reizigers weer een modern station. Zo is er in de fietsenstalling plek voor 2.000 fietsen, en komen er roltrappen en liften naar de perrons. De NS start binnenkort met de inrichting van de OV Servicewinkel en een uitgebreid winkelaanbod. Tussen de metrosporen bouwden we aan grote daklichten voor veel natuurlijke lichtinval. Naast de nieuwe Brittenpassage bevindt zich bovendien sinds vorig jaar een nieuwe en tijdelijke tramhalte, die van lijn 5 en 25. Dit is de halte Parnassusweg.
Huidige Minervapassage
Tegelijkertijd met de opening van de Brittenpassage, sluit de huidige stationspassage (Minervapassage) voor een grote verbouwing. Deze passage is niet berekend op het toenemend aantal reizigers. De passage wordt in de toekomst drie keer zo breed (van 12 naar 40 meter) en bijna twee keer zo hoog (van 2,5 naar 4 meter) als nu het geval is. Afgelopen jaren verhoogden we al delen van het dak, iets wat reizigers veelvuldig hebben kunnen zien en merken. In de vernieuwde Minervapassage komen de toegangspoortjes bij de opgangen naar de perrons, net zoals in de huidige situatie. Dat betekent dat de passage een open verbinding blijft tussen het noorden en zuiden van Zuidas.
Zeven jaar bouwen
De bouw van de Brittenpassage begon in 2019 met het dak. Dat bestaat uit zeven loodzware betonnen dakdelen, die we in fasen voorbouwden binnen de krappe ruimte in hartje Zuidas. Om de joekels van dakdelen op hun plek te schuiven moesten we op verschillende momenten de A10 Zuid, de trein- en de metrosporen weghalen. Deze spectaculaire operaties waren steevast via onze website te volgen. Pas in 2023 konden we daadwerkelijk beginnen met het uitgraven van de reizigerstunnel, waarbij we maar liefst 50.000 kuub zand (zo’n 2.500 vrachtwagens vol) weghaalden onder de snelweg en de sporen. Het afgelopen jaar stond in het teken van de afbouw van de gloednieuwe Brittenpassage. Bovendien bouwden we boven de passage aan compleet nieuwe trein- en metroperrons.
Dit artikel is overgenomen van de website van Zuidas
Fotografie: Marcel Steinbach
Vernieuwing station Amsterdam Zuid
Station Amsterdam Zuid barst uit zijn voegen. Om het groeiend aantal reizigers te kunnen verwerken, bouwen we aan een extra toegang: de Brittenpassage. Deze wordt 15 meter breed en krijgt winkels en een fietsenstalling. Zodra de Brittenpassage open is, uiterlijk in 2027, begint grootschalig werk aan de bestaande passage: de Minervapassage. Deze verbreden we van 12 naar 40 meter, met aan weerszijden winkels en voorzieningen. De vernieuwing van station Amsterdam Zuid is onderdeel van Zuidasdok.