OVT Amsterdam - weekendwerk 12-15 juli in beelden
Op vier locaties tussen de Beethovenstraat en de Parnassusweg werkten de mensen van Bouwcombinatie Nieuw-Zuid (Mobilis, Boskalis en Van Gelder) in het weekend van 12-15 juli 2024 hard aan het meest noordelijke metrospoor. Een beeldverslag.
Trein- en metroreizigers hadden al gemerkt dat een deel van het dak van de bestaande station entree, de Minervapassage, was verwijderd. Ook de opgang naar metro 50 en 51 richting Isolatorweg was al eerder afgesloten. In het weekend begon de sloop van het metrospoor en het metroperron.
‘Liggers’ verwijderen
Daarna konden we op zaterdag 13 juli ook het deel van het passagedak verwijderen waarover de metro’s 50 en 51 richting Isolatorweg rijden. Dit dak was gebouwd met betonnen ‘liggers’ – enorme betonnen balken. Ondanks het hijswerk van deze liggers konden reizigers via het Zuidplein toch nog naar de trein of metro. Begin augustus bouwen we het metroperron terug, maar dan twee meter hoger: op dezelfde hoogte als het perron van lijn 52 (de Noord/Zuidlijn).
Fundering Brittenpassage
Bij de extra passage die station Amsterdam Zuid krijgt, de Brittenpassage, werkten we ondertussen aan de fundering voor het laatste deel van het dak. Over dat dak, dat we over enkele weken gaan inschuiven, rijden straks de metro’s 50 en 51.
Dit artikel is overgenomen van de website van Zuidas
Iris Cohen - Redactie | Contactpersoon: Imce Hofman - Zuidasdok, op dinsdag 16 juli 2024
Fotografie: Marcel Steinbach
Metroviaduct Parnassusweg
En nog iets verderop, boven de Parnassusweg, hesen we eveneens liggers weg, de helft van het bestaande metroviaduct. Er komt straks een nieuw metroviaduct, iets noordelijker dan het bestaande. Dat is nodig voor de nieuwe metroperrons die uiterlijk in 2027 op hun definitieve plek liggen.
Verhogen metrospoor
We gaan nu verder met het ophogen van het metrospoor. Ter hoogte van de Minervapassage dus twee meter hoger en boven de Beethovenstraat ruim een halve meter hoger. Door het spoor te verhogen, maken we het dak van de Minervapassage onder de metrosporen net zo hoog als onder de treinsporen.
Hinder
Ten opzichte van het vorige weekend dat we de A10 Zuid afsloten, tussen 28 juni en 1 juli, viel de verkeershinder mee. Er waren files op de A9 en op de stedelijke wegen liep de vertraging op tot maximaal zo’n tien minuten. De meeste overlast veroorzaakte een ongeval op de A2. We zijn er nog lang niet voor dit jaar. We hebben nu twee weekendafsluitingen gehad, maar in totaal is de A10 Zuid in 2024 acht weekenden afgesloten, om verschillende redenen, in verschillende richtingen en op verschillende locaties. We houden u op de hoogte.
Over OVT Amsterdam Zuid
Om op station Amsterdam Zuid nu en in de toekomst de doorstroom van het toenemende aantal reizigers aan te kunnen, vernieuwen en breiden we het station uit. De Openbaar Vervoerterminal (OVT) Amsterdam Zuid is onderdeel van Zuidasdok, één van de grootste infrastructurele projecten in Nederland.