Rijnlandroute - nog 3 dagen tot opening Corbulotunnel
Vandaag een terugblik op de bouw van de oostelijke toerit van de Corbulotunnel. Ook hier waren vele kuubs zand nodig voor de voorbelasting. We maakten bouwkuipen met diepwanden en damwanden en stortten onderwaterbeton. Vanuit het diepste punt van de toerit vertrok tunnelboormachine Gaia, naast de toerit stond de bentonietscheidingsinstallatie en lagen de ruim 15.000 stuks tunnelringelementen opgeslagen. Hier is ook het oostelijk dienstgebouw gebouwd met daarbuiten het veld met zonnecollectoren voor de innovatieve ingangsverlichting van de tunnel, de solar optic fiber.
Over de RijnlandRoute
De RijnlandRoute is een nieuwe wegverbinding van Katwijk, via de A44, naar de A4 bij Leiden om de bereikbaarheid en verkeersdoorstroming in de regio te verbeteren en economische groei verder mogelijk te maken. Comol5 RijnlandRoute is een internationale aannemerscombinatie van de TBI-ondernemingen Mobilis en Croonwolter&dros, VINCI Construction Grands Projets en DEME Infra Marine Contractors. Comol5 was verantwoordelijk voor de ombouw van knooppunt Leiden West, de bouw van de nieuwe N434 met geboorde tunnel en de aanpassingen aan de A4 en de A44. Comol5 wordt ook verantwoordelijk voor het vijftienjarig onderhoud van de N434.
