Viaductbehout: duurzaam alternatief voor prefab betonnen liggers

Constructief samenspel van hout en beton

Het modulaire hout-betonliggersysteem Viaductbehout bestaat uit prefab liggers waarin hout en beton constructief samenwerken. De liggers bestaan uit gelamineerd Europees vurenhout gecombineerd met een betonnen druklaag van gerecycled beton. Binnen deze hybride constructie neemt het hout voornamelijk trekspanningen op, terwijl het beton drukspanningen opvangt en het hout beschermt tegen weersinvloeden. Doken verbinden   de twee materialen tot een stijve constructie waarin beide materialen samenwerken. Na plaatsing op de onderbouw worden de liggers met dwarsvoorspanning gekoppeld tot één stabiel dek. Een waterdichte laag en asfalt dekken het systeem vervolgens af. Dankzij deze opbouw ontstaat een robuuste, slanke constructie, die geschikt is voor overspanningen tot circa 35 meter en brugbreedtes tot ongeveer 26 meter. Door de combinatie van bestaande technieken is het systeem direct technisch toepasbaar.

De ontwikkeling van Viaductbehout laat zien dat de verschuiving naar hout verder gaat dan incidentele innovatieve projecten en een sector brede noodzaak is. Het laat zien dat circulair bouwen ook in de zwaarbelaste infrastructuur haalbaar is. De bouwsector speelt daarmee een belangrijke rol in het behalen van nationale klimaatdoelstellingen. 

Minder CO₂- uitstoot

Vergeleken met conventionele betonnen liggers draagt Viaductbehout bij aan een aanzienlijke reductie van de milieubelasting. Afhankelijk van de toepassing resulteert dit in een lagere MKI-waarde (-70%) en een aanzienlijke vermindering van de CO₂-uitstoot (-60%). Hout slaat tijdens de groei CO₂ op en houdt dit vast gedurende de levensduur van het bouwwerk. 

Hout is een hernieuwbare grondstof en daarmee een interessant alternatief voor traditionele bouwmaterialen zoals staal en beton, die zijn gebaseerd op eindige grondstoffen. Het systeem is bovendien lichter dan traditionele oplossingen, wat leidt tot minder materiaalgebruik in de onderbouw en transportvoordelen. Door een groot deel van het systeem prefab te produceren is het mogelijk om op locatie snel te monteren, wat de bouwtijd met meerdere weken verkort. 

Levensduur minimaal 100 jaar

Ook met het gebruik van hout voldoet het hout-betonliggersysteem aan de geldende eisen voor moderne verkeersbruggen. Het systeem is ontworpen volgens geldende normen met een verwachte levensduur van minimaal 100 jaar. Het duurzame karakter zit in de houten constructie die is beschermd door de betonnen druklaag en aanvullende afdichtingslagen. De liggers blijven hierdoor beschermd tegen vocht en weersinvloeden, wat essentieel is bij een lange levensduur.