Wat moet je weten over station Amsterdam Zuid?
Wat moet je weten over het nieuwe station Amsterdam Zuid?
Op zondag 1 november verhuist station Amsterdam Zuid voor de komende jaren naar de nieuwe Brittenpassage. De komst van de nieuwe passage brengt tal van veranderingen met zich mee. Reizigers krijgen toegang tot nieuwe metroperrons, (rol)trappen, liften, fietsparkeerplaatsen en een vernieuwde stationsomgeving.
Vanaf 1 november 2026 maken dagelijks zo'n 100.000 reizigers gebruik van de Brittenpassage als hoofdtoegang tot station Amsterdam Zuid. De passage ligt nabij de Parnassusweg en bevindt zich ruim 250 meter ten opzichte van de huidige stationsentree. Met de opening van de nieuwe toegang verandert niet alleen de route naar trein en metro, maar ook de manier waarop reizigers het station bereiken met de fiets, bus of tram.
OV-poortjes
De Brittenpassage is toegankelijk via toegangspoortjes met een OV-chipkaart, OV-pas of betaalpas. Reizigers die de passage uitsluitend gebruiken om van noord naar zuid of andersom te lopen, kunnen binnen een uur weer uitchecken zonder extra kosten.
(Rol)trappen en liften
De twee treinperrons krijgen aan beide zijden van de passage een opgang. In totaal komen er vier trappen, twee roltrappen en twee liften. De twee metroperrons krijgen ieder één opgang, voorzien van een trap, roltrap en lift.
Reizen met de metro
De metroperrons voor de lijnen 50 (Isolatorweg – Gein), 51 (Isolatorweg) en 52 (Amsterdam Noord) krijgen een nieuwe locatie boven de Brittenpassage en zijn rechtstreeks vanuit de passage bereikbaar. De nieuwe perrons zijn inmiddels duidelijk zichtbaar vanuit zowel de trein als de metro.
Fietsparkeren
Aan zowel de noord- als de zuidzijde van de Brittenpassage komen fietsenrekken direct naast de ingang. Daarnaast worden speciale parkeerplekken gerealiseerd voor e-scooters en fatbikes. Aan de noordzijde komt bovendien een inpandige fietsenstalling met ruimte voor 2.000 fietsen. Toegang verloopt via een OV-chipkaart, OV-pas of betaalpas. De eerste 24 uur parkeren zijn gratis. Daarnaast blijven de bestaande fietsenstallingen aan de Strawinskylaan (3.750 plaatsen), het Mahlerplein (3.200 plaatsen) en het Zuidplein (1.400 plaatsen) beschikbaar. Voor bakfietsen en fietsen met een krat zijn de stallingen aan de Strawinskylaan en het Mahlerplein het meest geschikt.
Stationsplein met fietsparkeerplekken aan de noordzijde (Van Beinumstraat)
Stationsplein met fietsparkeerplekken aan de zuidzijde (Schönberglaan)
Met de bus naar station Amsterdam Zuid
Momenteel stoppen bussen vanuit Amstelveen, Haarlem en Schiphol uitsluitend bij het busstation aan de Strawinskylaan. Vanaf daar bedraagt de loopafstand naar het nieuwe station ruim 200 meter via het Zuidplein.
Na de opening van de Brittenpassage kunnen reizigers ook uitstappen bij een tijdelijke bushalte aan de Parnassusweg. Deze halte ligt op slechts enkele tientallen meters van de nieuwe stationsentree. De benaming van de haltes blijft gekoppeld aan de locatie: bushalte Parnassusweg en bushalte Strawinskylaan.
De tijdelijke bushalte wordt naar verwachting half oktober opgeleverd en na een korte testperiode op 1 november in gebruik genomen. Ook streekbussen vanuit Beverwijk en GVB-nachtbus N84 maken gebruik van deze halte. Voor reizigers richting Amstelveen, Haarlem, Schiphol en Beverwijk blijft de opstaphalte aan de Strawinskylaan gehandhaafd. Aan de westzijde van de Parnassusweg is onvoldoende ruimte voor een extra instaphalte.
Met de tram naar station Amsterdam Zuid
Tijdens de komende jaren bevindt de belangrijkste tramhalte voor station Amsterdam Zuid zich aan de Parnassusweg. Hier stoppen de tramlijnen 5 (Amstelveen Stadshart – Westerpark), 6 (Amstelveen Westwijk – Strawinskylaan) en 25 (Uithoorn Centrum – Flevopark).
De tramhalte Strawinskylaan blijft in gebruik voor de lijnen 5 en 25. Vanaf deze locatie bedraagt de loopafstand naar trein en metro vanaf 1 november ongeveer 250 meter. Tramlijn 6 kent momenteel Strawinskylaan als eindpunt. Vanaf de opening van de Brittenpassage rijdt deze lijn door tot de Parnassusweg, waar gebruik wordt gemaakt van het bestaande keerspoor. Tramlijn 25 blijft rijden tussen Uithoorn Centrum en Muiderpoort via Amsterdam Zuid.
Noord/Zuidlijn
Voor reizigers van de Noord/Zuidlijn (lijn 52) ontstaat een overzichtelijkere situatie op de perrons. Uitstappende reizigers verlaten de metro straks op een apart perron. Vervolgens rijdt de metro door voorbij de Parnassusweg om daar te keren. Op het tegenoverliggende perron wachten instappende reizigers. Hierdoor worden reizigersstromen beter gescheiden en ontstaat meer ruimte op de perrons.
Dit artikel is overgenomen van de website van Zuidas
Redactie Carlo Wijers, contactpersoon Tessa Felix
Fotografie: Marcel Steinbach
Vernieuwing station Amsterdam Zuid
Met de opening van de Brittenpassage start een volgende fase in de vernieuwing van station Amsterdam Zuid. De huidige Minervapassage sluit vervolgens voor een grootschalige verbouwing die meerdere jaren zal duren. Hierdoor verdwijnen ook de winkels bij de huidige stationsingangen, waaronder Starbucks en Smullers.
Daar tegenover staat de komst van zeven nieuwe winkels en een OV-servicepunt in de Brittenpassage. Meer informatie hierover volgt in een later stadium.
Over OV-terminal Amsterdam Zuid
De bouw van de OV-terminal in Amsterdam Zuid is een van de grootste infra-werken van Nederland. Daarom heeft opdrachtgever Zuidasdok (een samenwerking van Rijkswaterstaat, ProRail en gemeente Amsterdam) gekozen voor een zogenoemd twee-fasen-contract waarbij partijen samen optrekken om het ontwerp en risico’s te doorgronden. De opdrachtgevers van Zuidasdok zijn het Rijk, de provincie Noord-Holland, Vervoerregio Amsterdam en Gemeente Amsterdam.
Bouwcombinatie Nieuw-Zuid (Mobilis, Boskalis en Van Gelder) werkt aan het uitbreiden en vernieuwen van de openbaar vervoer terminal, terwijl het station en de Ring A10 open blijven.