Reconstructie knooppunt Amstel
Met de reconstructie van Knooppunt Amstel krijgt Amsterdam een veiliger, overzichtelijker en beter doorstromend knooppunt waar de A10 Zuid, A10 Oost en A2 samenkomen.
Meer weten?
Jaap Blokland
Divisiedirecteur Infra
Toekomstbestendige vernieuwing van een van de drukste verkeersknooppunten van Amsterdam
Met de reconstructie van Knooppunt Amstel krijgt Amsterdam een veiliger, overzichtelijker en beter doorstromend knooppunt waar de A10 Zuid, A10 Oost en A2 samenkomen. Bouwcombinatie Amstel Verbindt (Boskalis, Mobilis en Van Gelder) gaat de vernieuwing van het knooppunt uitvoeren. Het ontwerp en de voorbereiding zijn inmiddels gestart. De daadwerkelijke uitvoering start in 2028 en naar verwachting is de oplevering in 2036.
-
Project
Reconstructie Knooppunt Amstel
-
Werkzaamheden
Reconstructie Knooppunt Amstel
-
Locatie
Amsterdam
-
Opdrachtgever
Zuidasdok
-
Looptijd
2025-2036
Reconstructie Knooppunt Amstel
Knooppunt Amstel is een van de grootste verkeersknelpunten van de regio. Door de toename van het verkeer en de komst van duizenden nieuwe woningen rond Amsterdam zal het verkeer de komende jaren alleen maar verder toenemen. Ontwikkelingen waarop het huidige knooppunt niet is berekend. Daarom is meer capaciteit nodig om het toenemende verkeer goed, betrouwbaar en veilig te laten doorstromen. De reconstructie lost dit op door het verkeer te scheiden, capaciteit uit te breiden en het knooppunt opnieuw in te richten.
Tweefasencontract
De reconstructie verloopt via een twee-fasencontract. Dit houdt in:
- Fase 1 Ontwerp, risico’s, planning en kosten. Transparant, gezamenlijk en met ruimte voor optimalisaties.
- Fase 2 Na het behalen van het Fase II certificaat start het uitvoeringsontwerp en aansluitend de realisatie van knooppunt Amstel.
Deze contractvorm biedt meer grip op risico’s en zorgt voor een stabiele samenwerking bij een project van deze omvang en complexiteit.
De werkzaamheden bestaan uit een koepelovereenkomst met twee deelovereenkomsten: een voor de noordzijde en een voor de zuidzijde van het knooppunt. De voorlopige gunning voor nu betreft de koepelovereenkomst en de deelovereenkomst zuidzijde. De realisatie van knooppunt Amstel-Noord is afhankelijk van financiering.
Planning
De vernieuwing van knooppunt Amstel is in november 2025 gegund aan Bouwcombinatie Amstel Verbindt, bestaande uit Boskalis, Mobilis en Van Gelder.
De komende twee jaar werkt de bouwcombinatie aan het voorlopig ontwerp (2026) en het definitief ontwerp (2027), waarna de werkzaamheden in 2028 starten. Naar verwachting is de vernieuwing van knooppunt Amstel in 2036 gereed, parallel aan de afronding van Zuidasdok.
Vierde project Zuidasdok
De reconstructie van knooppunt Amstel is het vierde en laatste project van het programma Zuidasdok dat is gegund, na de vernieuwing van station Amsterdam Zuid, de reconstructie van knooppunt De Nieuwe Meer en de bouw van de tunnel in de A10 Zuid. Zuidasdok is één van de grootste infrastructurele projecten van Nederland.
Zuidasdok verbreedt de A10 tussen de knooppunten De Nieuwe Meer en Amstel met twee extra rijstroken per rijrichting. Daardoor kan doorgaand en bestemmingsverkeer van elkaar worden gescheiden. Dit vergroot de veiligheid op de weg en zorgt voor een betere bereikbaarheid van Amsterdam en de noordelijke Randstad.
Omvang van het project
Dit zijn de belangrijkste onderdelen van het project knooppunt Amstel zuidzijde:
- Aanleg hoofd- en parallelstructuur A10 Zuid
- (Om)bouw van 10 viaducten en aanleg van nieuwe verbindingsbogen
- Vervanging van de zuidelijke Rozenoordbrug
- Bouw van een nieuwe brug voor de parallelrijbaan over de Amstel
- Verplaatsen van de bestaande fietsverbinding naar de nieuwe brug voor de parallelrijbaan
- Aanpassen Ouderkerkerdijk naar een fietsstraat tussen de Amstel en de politieacademie
- Aanleg van geluidsschermen
Twee-fasen aanpak in de bouwpraktijk bij Mobilis
De basis van de twee-fasen aanpak is anders organiseren en slim samenwerken aan een bouwproject. In de whitepaper ‘1 + 1 Fasen = 2 x Slimmer’ laten we concrete voorbeelden zien wat de meerwaarde is en wat (nog) valkuilen zijn van een twee-fasen aanpak. Het hoe en waarom, met tips & trucs en inspiratie.
