Nieuwe fase bouw spooronderdoorgang Heerhugowaard: Zuidtangent dicht
Het project Spooronderdoorgang Zuidtangent gaat een nieuwe fase in. De verkeersader nabij het station in Heerhugowaard is vanaf 6 januari voor zestien maanden afgesloten voor het verkeer.
Op de hoek van de Industriestraat en de Zuidtangent, vlakbij het spoor, is de afgelopen maanden hard gewerkt aan het spoordek dat eind maart naar zijn eindbestemming op de Zuidtangent wordt gebracht.
Het werk aan het spoordek, dat vijftienhonderd ton weegt en veertig meter lang en zestien meter breed is, schiet volgens projectleider Jaap van Beek van de aannemerscombinatie Mobilis-Hegeman, al aardig op. “Het spoordek is al gestort, nu de Zuidtangent vrij is van verkeer kunnen we de bouwkuip gaan maken waarbinnen het spoordek straks wordt ingereden.”
Het spoordek is het meest zichtbare deel van de werkzaamheden maar volgens Van Beek is ook de nieuwe weg, die aansluit op de by-pass, al aangelegd. Hiervoor werd een sloot naast het spoor gedempt. De weg moet nog wel worden geasfalteerd. Ook werd ten behoeve van het Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier een nieuwe watergang gegraven en een duiker onder de Gildestraat vernieuwd.
“En we hebben ook alle spoorse kabels en leidingen opgegraven. Daarbij zaten ook veel oude kabels, zelfs van rubber en die zijn van voor 1950. We testen alles zodat we alleen die kabels en leidingen overhouden die we nodig hebben. Dat is nog best wel spannend, want als er iets misgaat, heb je te maken met een treinstoring.’’
![](/sites/tbi-nl/files/styles/responsive_width_300w/public/usercontent/image/2025-01/mobilis-heerhugowaard-2.jpg.webp?itok=ctlzQ-NT 300w,/sites/tbi-nl/files/styles/responsive_width_600w/public/usercontent/image/2025-01/mobilis-heerhugowaard-2.jpg.webp?itok=dntvrTUy 600w,/sites/tbi-nl/files/styles/responsive_width_900w/public/usercontent/image/2025-01/mobilis-heerhugowaard-2.jpg.webp?itok=RIIue5XF 900w,/sites/tbi-nl/files/styles/responsive_width_1200w/public/usercontent/image/2025-01/mobilis-heerhugowaard-2.jpg.webp?itok=2kFVDViL 1200w,/sites/tbi-nl/files/styles/responsive_width_1500w/public/usercontent/image/2025-01/mobilis-heerhugowaard-2.jpg.webp?itok=cZjv_b3O 1500w,/sites/tbi-nl/files/styles/responsive_width_1800w/public/usercontent/image/2025-01/mobilis-heerhugowaard-2.jpg.webp?itok=Tp5Blttj 1800w)
Verkeersmaatregelen
Ondertussen heeft de gemeente er alles aan gedaan om de doorstroming van het verkeer zo optimaal mogelijk te maken. Er zijn kruispunten aangepakt en verkeerslichtinstallaties aangepast. De inwoners van de gemeente zijn gevraagd om voor ander vervoer te kiezen of op andere tijdstippen in de auto te stappen. Of met fiets en openbaar vervoer te reizen. We hopen dat mensen daar gehoor aan geven, want anders loopt het verkeer hopeloos vast. We moeten écht even door de zure appel heen bijten de komende 16 maanden. Na de eerste week is geconstateerd dat de inwoners gehoor geven aan de oproep en de verkeerssituatie behapbaar is. Grote opstoppingen hebben niet plaatsgevonden.
Bouwapp
Ook is het project te vinden in de Bouwapp “Spooronderdoorgang Zuidtangent” waar regelmatig updates in staan over voortgang van de bouwwerkzaamheden. De Dijk en Waard Bouwapp is te downloaden op de telefoon via de Play Store van Google of de Apple App Store.
![](/sites/tbi-nl/files/styles/responsive_width_300w/public/usercontent/image/2025-01/mobilis-heerhugowaard-3.jpg.webp?itok=AL6kgurJ 300w,/sites/tbi-nl/files/styles/responsive_width_600w/public/usercontent/image/2025-01/mobilis-heerhugowaard-3.jpg.webp?itok=ikHu8r9c 600w,/sites/tbi-nl/files/styles/responsive_width_900w/public/usercontent/image/2025-01/mobilis-heerhugowaard-3.jpg.webp?itok=V5WisCE0 900w,/sites/tbi-nl/files/styles/responsive_width_1200w/public/usercontent/image/2025-01/mobilis-heerhugowaard-3.jpg.webp?itok=K-SaGWMT 1200w,/sites/tbi-nl/files/styles/responsive_width_1500w/public/usercontent/image/2025-01/mobilis-heerhugowaard-3.jpg.webp?itok=EcEMCEZC 1500w,/sites/tbi-nl/files/styles/responsive_width_1800w/public/usercontent/image/2025-01/mobilis-heerhugowaard-3.jpg.webp?itok=hNddMFhb 1800w)
![](/sites/tbi-nl/files/styles/responsive_1_1_300w/public/usercontent/image/2023-10/jaap-van-beek-diemen.jpg.webp?itok=0G0aJIGm 300w,/sites/tbi-nl/files/styles/responsive_1_1_600w/public/usercontent/image/2023-10/jaap-van-beek-diemen.jpg.webp?itok=jIvKtbqh 600w,/sites/tbi-nl/files/styles/responsive_1_1_900w/public/usercontent/image/2023-10/jaap-van-beek-diemen.jpg.webp?itok=hymOHzHs 900w,/sites/tbi-nl/files/styles/responsive_1_1_1200w/public/usercontent/image/2023-10/jaap-van-beek-diemen.jpg.webp?itok=I7LjkmOF 1200w,/sites/tbi-nl/files/styles/responsive_1_1_1500w/public/usercontent/image/2023-10/jaap-van-beek-diemen.jpg.webp?itok=K8gvk6Pd 1500w,/sites/tbi-nl/files/styles/responsive_1_1_1800w/public/usercontent/image/2023-10/jaap-van-beek-diemen.jpg.webp?itok=WPgSCYp7 1800w)
Niet langer wachten
Uiteindelijk wordt de doorstroming veel beter dan eerder het geval was. Door de nieuwe spooronderdoorgang hoeven weggebruikers en voetgangers niet meer te wachten voor passerende treinen. Door het toenemende auto- en treinverkeer ontstonden soms lange wachtrijen bij de spoorwegovergang. Dit leverde soms risicovolle situaties op. Deze behoren straks tot het verleden, waardoor gemeente Dijk en Waard van een barrière verlost is.
Ontdek meer over het project onderdoorgang en spooraanpassing Heerhugowaard en blijf op de hoogte
Onderdoorgang en spooraanpassing Heerhugowaard