Start werkzaamheden Oranje Loper deelgebied Centrum met groene aanpak

Bouwcombinatie Piet Kramer 2.0 – bestaande uit Mobilis en Dura Vermeer – startte op 14 februari jl. met de werkzaamheden voor het contract ‘Straten en renovatie bruggen in Centrum’. Het contract is onderdeel van de Oranje Loper Amsterdam. De bouwcombinatie heeft als groene ambitie om de werkzaamheden zoveel als mogelijk emissieloos uit te voeren. Dit is bijzonder omdat de gemeente Amsterdam de lat voor duurzame uitvoering van het werk al hoog heeft gelegd, maar Piet Kramer 2.0 hier, gezamenlijk optrekkend met de gemeente en onderaannemers, nog verder in wil gaan dan gebruikelijk en koploper wil zijn op dit gebied.

Duurzaam initiatief

Materieel zoals rupskraantjes, mobiele kranen, shovels, trilplaten, asfaltsets, walsen, schaftwagen, aggregaten (powerpacks/batterijen) worden 100% elektrisch ingezet. Het vrachtwagentransport is eveneens elektrisch. Om ons materieel met groene stroom op te laden, zijn stroomaansluitingen aangebracht. Voor het vervoer van materialen voor de renovaties van de bruggen via het water maken we gebruik van de elektrische vloot van City Barging. Daarnaast werken we zo veel mogelijk circulair. Zo voeren we de tegels gepakketteerd af en klinkers die van goede kwaliteit zijn, hergebruiken we in plaats van nieuwe klinkers. Ook onderdeel van dit initiatief is het hergebruik van uitgenomen monumentale metselstenen bij de renovatie van de bruggen. 

Duurzame samenwerking

In de samenwerking binnen het omvangrijke project Oranje Loper trekken Mobilis en Dura Vermeer samen op om invulling te geven aan de ambitieuze duurzaamheidsambities die beide bedrijven hebben. Zo kijken beide partijen hoe de ambitie om emissieloos te werken zo goed mogelijk ingevuld kan worden. Hiervoor gaat de bouwcombinatie in gesprek met hun onderaannemers om te bekijken welke werkzaamheden emissieloos zijn uit te voeren. Daarbij worden ook de onderaannemers uitgedaagd verder te gaan dan zij nu al doen. Deze ambitie past goed in de ambitie van de gemeente Amsterdam om klimaatneutraal te zijn in 2050 en is ambitieuzer dan de opgestelde Amsterdamse routekaart schone mobiele werktuigen in 2030.

Ontdek hoe wij duurzaam bouwen

Omvang van het project

Het werk aan de Oranje Loper is uitdagend door de betrekkelijk kleine werkruimte waar de werkzaamheden moeten plaatsvinden. De uitvoeringswerkzaamheden voor contract ‘Centrum’ moeten in 2027 zijn afgerond. Een deel van het werk op de Rozengracht is ondergebracht in het contract ‘Marnixstraat-Rozengracht en vernieuwing brug 117’, die werkzaamheden zijn in 2029 afgerond. Doel van de werkzaamheden is een toekomstbestendige, duurzaam veilige route te realiseren met meer ruimte voor voetgangers, fietsers, tram en gezond en sterk groen. De route tussen Raadhuisstraat, Westermarkt en Rozengracht wordt veiliger en overzichtelijker met fietsstraten waar automobilisten te gast zijn. 

Onderdeel van het opnieuw inrichten en verkeersveiliger maken van de straten, zijn toegankelijkere bus- en tramhaltes op de route en versleten tramspoor vernieuwen. Op verschillende plekken op de route Raadhuisstraat, Westermarkt en Rozengracht leggen we een vrij liggende OV-baan aan. Dit zorgt voor efficiëntere en betrouwbaardere dienstregelingen.

Over de Oranje Loper

Als onderdeel van Programma Oranje Loper worden gefaseerd de straten en bruggen van de Raadhuisstraat tot het Mercatorplein in Amsterdam gerenoveerd, verbeterd en vernieuwd. De opgave omvat voor de bouwcombinatie PK2.0 (Mobilis en Dura Vermeer) een onderverdeling in drie deelcontracten en -gebieden:

Bekijk meer over het project Oranje Loper

Stuur artikel door